BENTLEY CONTINENTAL FLYING SPUR
[flex_slider slide_show= „1” slide_show_speed= „2000” hide_in= „” css_id= „” css_classes= „” animate= „1” animation_type= „none” animation_delay= „0” animation_duration= „300” padding= '{„d”:””}’ margin= '{„d”:””}’ border_style= '{„d”:”solid”,”l”:”solid”,”t”:”solid”,”m”:”solid”}’ border= '{„d”:””}’ border_color= „” border_radius= „” box_shadow= „0px 0px 0px 0px rgba(0,0,0,0)” key= „nP-KdMcm-c”][flex_slide image= „https://moto-inspektor.pl/wp-content/uploads/2020/12/02.jpg” video= „” key= „Ql8frkPxoR”][/flex_slide][flex_slide image= „https://moto-inspektor.pl/wp-content/uploads/2020/12/03.jpg” video= „” key= „V5FZkJ6EMLA”][/flex_slide][flex_slide image= „https://moto-inspektor.pl/wp-content/uploads/2020/12/04.jpg” video= „” key= „6A_4wtgY-OA”][/flex_slide][flex_slide image= „https://moto-inspektor.pl/wp-content/uploads/2020/12/IMG-20200727-WA0003.jpg” video= „” key= „0sR24r-qs_D”][/flex_slide][/flex_slider]
Opis
W poniedziałek wjeżdżamy na grubo! 
Czy Bentleya trzeba komuś przedstawiać? No dobra żarty na bok, łapcie garść ciekawostek!
No dobra żarty na bok, łapcie garść ciekawostek!Continental to model produkowany od 2003 roku, natomiast odmiana 4-drzwiowa Flying Spur od 2005. Mało kto wie, że ten model został oparty na płycie podłogowej Volkswagena i został również wykorzystany do produkcji taniego dziś jak barszcz (w zakupie) VW Phaetona
Wnętrze: wykończone najlepszej jakości materiałami. Do wyboru było 17 kolorów skóry, drewno orzechowca, chruściny jagodnej oraz lakierowane czarnym, połyskującym lakierem fortepianowym. Wygląd montowanych ręcznie elementów wnętrza nawiązuje do klasycznych modeli marki. Prestiżowego wyglądu dodaje zegarek marki Breitling montowany w konsoli środkowej. Metalowe dodatki wykonane są głównie ze stopów aluminium.
Wersja Flying Spur, wychodziła w 2 konfiguracjach: z pełną tylną kanapą lub z dwoma fotelami i pełnej długości tunelem środkowym. Przy tej konfiguracji również tylne fotele mają funkcję masażu oraz pełną, elektroniczną regulację ustawienia.
Niektórych pewnie zainteresuje też przyspieszenie: 5.2 s do 100 km/h przy limuzynie ważącej prawie 2.5 tony to nie lada wyczyn V-max = 312 km/h
V-max = 312 km/hWracając do inspektorowanego egzemplarza. Standardowo udało by się znaleźć kilka zalet, natomiast poniższe wady jednoznacznie odciągnęły nas od tego egzemplarza.
Podsumowanie
Nie trzeba być geniuszem, żeby stwierdzić, że każda naprawa w takim aucie będzie szła w tysiące złotych.
Egzemplarz niegodny polecenia, natomiast godny swojej ceny. Wyjściowo 140.000 zł, potem 130.000. Dziś już stoi za 115.000 i uważamy, że będzie do oddania za okolice 100.000 zł. Jacyś chętni ?
