BMW F20 116i
[flex_slider slide_show= „1” slide_show_speed= „2000” hide_in= „” css_id= „” css_classes= „” animate= „1” animation_type= „none” animation_delay= „0” animation_duration= „300” padding= '{„d”:””}’ margin= '{„d”:””}’ border_style= '{„d”:”solid”,”l”:”solid”,”t”:”solid”,”m”:”solid”}’ border= '{„d”:””}’ border_color= „” border_radius= „” box_shadow= „0px 0px 0px 0px rgba(0,0,0,0)” key= „HZ-wfTj0lV”][flex_slide image= „https://moto-inspektor.pl/wp-content/uploads/2020/12/02-2.jpg” video= „” key= „2oHI3hANrs”][/flex_slide][flex_slide image= „https://moto-inspektor.pl/wp-content/uploads/2020/12/01-3.jpg” video= „” key= „d6VBRCxZDde”][/flex_slide][flex_slide image= „https://moto-inspektor.pl/wp-content/uploads/2020/12/03-2.jpg” video= „” key= „RVyLgU9bNLH”][/flex_slide][flex_slide image= „https://moto-inspektor.pl/wp-content/uploads/2020/12/04-2.jpg” video= „” key= „hDgQCQ-zkcz”][/flex_slide][/flex_slider]
Wady
podczas przyspieszania, w okolicach 3,5-4 tys. obrotów silnik się waha i jedzie dalej
pasek wielorowkowy do wymiany
sporo błędów na komputerze
zbity wyświetlacz (jak w smartfonie
)
Podsumowanie
Auto z grubsza godne polecenia, jednak zastanawiał nas ten problem z silnikiem. Próbowaliśmy umówić wizytę w 2 zaprzyjaźnionych warsztatach specjalizujących się w BMW, niestety jeden z nich miał urlop, a drugi mógł nas przyjąć w drugie połowie tygodnia. Zrezygnowaliśmy z tego egzemplarza, a w międzyczasie znaleźliśmy autko młodsze i w lepszej kondycji. Stay tuned
