Honda CB 600 F Hornet
[flex_slider slide_show= „1” slide_show_speed= „2000” hide_in= „” css_id= „” css_classes= „” animate= „1” animation_type= „none” animation_delay= „0” animation_duration= „300” padding= '{„d”:””}’ margin= '{„d”:””}’ border_style= '{„d”:”solid”,”l”:”solid”,”t”:”solid”,”m”:”solid”}’ border= '{„d”:””}’ border_color= „” border_radius= „” box_shadow= „0px 0px 0px 0px rgba(0,0,0,0)” key= „m8odYmC4PuL”][flex_slide image= „https://moto-inspektor.pl/wp-content/uploads/2020/11/hornet01.jpg” video= „” key= „4aQRmfSOMTd”][/flex_slide][flex_slide image= „https://moto-inspektor.pl/wp-content/uploads/2020/11/hornet02.jpg” video= „” key= „rgF7aWtIxK4”][/flex_slide][flex_slide image= „https://moto-inspektor.pl/wp-content/uploads/2020/11/hornet03.jpg” video= „” key= „96xcz1rn9hQ”][/flex_slide][flex_slide image= „https://moto-inspektor.pl/wp-content/uploads/2020/11/hornet04.jpg” video= „” key= „8_UsWnMgsxi”][/flex_slide][/flex_slider]
Opis
Ciąg dalszy historii zakupu pierwszego motocykla dla świeżo upieczonego drivera 
Opisywany Hornet nie był wystawiony do sprzedaży, jednak wiedziałem, że właściciel nosi się z pomysłem na sprzedaż. Motocykl w zbliżonej cenie do Horneta z 2002 roku opisywanego wczoraj, jednak 4 lata młodszy, z nowymi oponami, bez wycieków i po dużym serwisie.
Podsumowanie
Motocykl nie jest bez wad, jak praktycznie każdy używany sprzęt, jednak odpowiada na potrzeby kupującego – można na niego wsiąść i ruszyć w drogę bez wizyty w warsztacie bezpośrednio po zakupie. KUPIONY ! 
