Honda CBF 600
[flex_slider slide_show= „1” slide_show_speed= „2000” hide_in= „” css_id= „” css_classes= „” animate= „1” animation_type= „none” animation_delay= „0” animation_duration= „300” padding= '{„d”:””}’ margin= '{„d”:””}’ border_style= '{„d”:”solid”,”l”:”solid”,”t”:”solid”,”m”:”solid”}’ border= '{„d”:””}’ border_color= „” border_radius= „” box_shadow= „0px 0px 0px 0px rgba(0,0,0,0)” key= „J7jqLr-psU”][flex_slide image= „https://moto-inspektor.pl/wp-content/uploads/2020/11/66496531_2328820544027311_5337062873250136064_n.jpg” video= „” key= „Vo2LMvKT8d”][/flex_slide][flex_slide image= „https://moto-inspektor.pl/wp-content/uploads/2020/11/66421302_1158423354342871_2468592041752264704_n.jpg” video= „” key= „LiJLzBqd4DF”][/flex_slide][flex_slide image= „https://moto-inspektor.pl/wp-content/uploads/2020/11/66779833_919986341680025_8549401181741383680_n.jpg” video= „” key= „_6OkGVIjuVD”][/flex_slide][/flex_slider]
Opis
Dziś inspekcja szosowo-turystycznego motocykla jakim jest Honda CBF 600. Honda, mimo, że wyprodukowana w 2004 roku, została wyposażona w silnik ze sportowej hondy CBR 600 F3, której produkcja zakończyła się w 1998 roku. Zalety? To pancerna jednostka z bardzo wytrzymałą skrzynią biegów
Motocykl w sam raz na przesiadkę ze 125-tki 
Podsumowanie
Motocykl był w konkurencyjnej cenie do innych porównywalnych egzemplarzy, do tego mocno negocjowaliśmy z kupującym, gdyż sprzęt jest aktualnie w średniej kondycji, ale jest do odratowania 
Motocykl nie został kupiony, negocjacje trwają od wczoraj, trzymajcie kciuki
Motocykl nie został kupiony, negocjacje trwają od wczoraj, trzymajcie kciuki 