Honda Civic VIII Type S
[flex_slider slide_show= „1” slide_show_speed= „2000” hide_in= „” css_id= „” css_classes= „” animate= „1” animation_type= „none” animation_delay= „0” animation_duration= „300” padding= '{„d”:””}’ margin= '{„d”:””}’ border_style= '{„d”:”solid”,”l”:”solid”,”t”:”solid”,”m”:”solid”}’ border= '{„d”:””}’ border_color= „” border_radius= „” box_shadow= „0px 0px 0px 0px rgba(0,0,0,0)” key= „xpnUisgGaA”][flex_slide image= „https://moto-inspektor.pl/wp-content/uploads/2020/11/foto1.jpg” video= „” key= „ckTFWEKsnx”][/flex_slide][flex_slide image= „https://moto-inspektor.pl/wp-content/uploads/2020/11/foto2.jpg” video= „” key= „FmNlnA8pkFV”][/flex_slide][flex_slide image= „https://moto-inspektor.pl/wp-content/uploads/2020/11/civic-type-s.jpg” video= „” key= „ejsy4bm-fpE”][/flex_slide][/flex_slider]
Opis
Na pierwszy rzut badanie czujnikiem lakieru i pierwsze zaskoczenie – fabryczny lakier na wszystkich elementach. Badanie komputerem wykryło historyczne błędy układu klimatyzacji. Skąd błędy? Sprzedający wymienił chłodnicę klimatyzacji, ponieważ ciekła. Oczywiście poinformował nas o tym na samym początku inspekcji 
Podsumowanie
Podsumowując, auto w bardzo dobrej kondycji, aktualnie cieszy nowego właściciela 
, a sprzedający – totalne zaprzeczenie stereotypowego handlarza Jeżeli szukacie aut sprawdzonych z Niemiec z pełną dokumentacją, zajrzyjcie do
, a sprzedający – totalne zaprzeczenie stereotypowego handlarza Jeżeli szukacie aut sprawdzonych z Niemiec z pełną dokumentacją, zajrzyjcie do 
