Inspekcje zrealizowane

SKODA OCTAVIA III

Pojemność

1.4

Moc

150 KM

Moment

250 Nm

Rodzaj paliwa

benzyna

Rok produkcji

2015

Opis

Auto od 1 właściciela, z polskiego salonu, z pełną historią serwisową. Co na miejscu?

Zalety

oryginalny lakier na całym samochodzie
samochód bezwypadkowy
na dzisiaj silnik, skrzynia biegów, hamulce i zawieszenie OK
wyposażenie elektryczne OK
hamulce OK
wyposażenie w 100% sprawne
klimatyzacja OK
opony zimowe bodajże z 2018

Wady

ubytek lakieru na tylnej klapie – uszkodzenie w wyniku nieuważnego otwarcia klapy w garażu. Niestety sprzedający tego nie zabezpieczył, więc wdarła się korozja
skrzynia DSG – olej nie wymieniany regularnie, dopiero po pierwszych oznakach szarpania, w związku z czym skrzynia wykazała już pierwsze oznaki zużycia, kwestia czasu i wymiany będą wymagać sprzęgła
auto 5-letnie, więc do wymiany rozrząd – ok. 2.000 zł
wymyty silnik, podobno z uwagi na estetykę

Podsumowanie

Automatyczna skrzynia biegów DSG DQ200 – te skrzynie zostały dedykowane silnikom do 250 Nm. Mają 7 przełożeń i suche sprzęgła. Wytrzymują przeciętnie 100-200 tys. km, następnie do wymiany idą sprzęgła. Koszt średnio 5000 zł.

Kolejna sprawa, to wymiana rozrządu – okolice 2000 zł.

Ostatnia sprawa to podatek PCC2 – 2% wartości auta – blisko 1000 zł.

Sprzedający niechętny do negocjacji, stanęliśmy na 48.500 zł + 1000 zł podatku + 2000 za wymianę rozrządu.

Dość wysoka cena jak na 5-letnią Skodę Octavię z przebiegiem ok. 120.000 km. Do tego kupując auto na kilka lat, trzeba mieć z tyłu głowy serwis skrzyni biegów. Klient nie zdecydował się na zakup.

Sprawdzimy samochód lub motocykl dla Ciebie?

kontakt