SSANGYONG KORANDO II
[flex_slider slide_show= „1” slide_show_speed= „2000” hide_in= „” css_id= „” css_classes= „” animate= „1” animation_type= „none” animation_delay= „0” animation_duration= „300” padding= '{„d”:””}’ margin= '{„d”:””}’ border_style= '{„d”:”solid”,”l”:”solid”,”t”:”solid”,”m”:”solid”}’ border= '{„d”:””}’ border_color= „” border_radius= „” box_shadow= „0px 0px 0px 0px rgba(0,0,0,0)” key= „LhBGrgJLLr”][flex_slide image= „https://moto-inspektor.pl/wp-content/uploads/2020/11/01-24.jpg” video= „” key= „001wMlQnW2”][/flex_slide][flex_slide image= „https://moto-inspektor.pl/wp-content/uploads/2020/11/IMG_20200606_094914.jpg” video= „” key= „_5GlRsshcCB”][/flex_slide][flex_slide image= „https://moto-inspektor.pl/wp-content/uploads/2020/11/IMG_20200606_094851.jpg” video= „” key= „mKFzSmNgXm1”][/flex_slide][flex_slide image= „https://moto-inspektor.pl/wp-content/uploads/2020/11/IMG_20200606_094902.jpg” video= „” key= „ztuu3NP2iQh”][/flex_slide][/flex_slider]
Opis
W latach 90. firmę SsangYong częściowo przejął Mercedes-Benz. Również w latach 90. ruszyła produkcja nowoczesnych samochodów terenowych, takich jak Musso i Korando. Ten drugi zadebiutował w 1997 roku, a chwilę później firmę przejął koncern Daewoo, który sprzedawał ten model pod własną marką. Warto wspomnieć, że był montowany również w Polsce.
Korando, to pod względem technicznym Mercedes w koreańskim opakowaniu. Silnik 2.9 pochodzi od Mercedesa i z powodzeniem był stosowany w G-klasie. Natomiast automatyczna skrzynia biegów pochodzi od Mercedesa Sprintera, więc nie mamy się czego obawiać. Wszystkie części są dostępne.
Nazwa modelu Korando, nie jest przypadkowa i wzięła się od zwrotu „Korea can do” 
Wróćmy do naszego egzemplarza. Sprowadzony do polskiego salonu jako nowy z Niemiec, gdzie odebrał go pierwszy właściciel. Po ok. 9 latach został sprzedany drugiemu właścicielowi, która ostatnio oddał go swojemu synowi z zaleceniem – zrób z nim co chcesz .
.Syn postanowił przyciemnić tylne szyby i odświeżyć lakier za pomocą polerki, co wyszło bardzo fajnie i uwydatniło ciekawy kolor, ciemny granat wpadający czerń. Co udało się ustalić?
Zalety
zdrowy motor
sprawne napędy przód i tył sprawdzone w terenie
wnętrze w dobrej kondycji
auto dobrze się prowadzi
zawieszenie mimo, że spękane z uwagi na wiek, nie hałasuje i dobrze wybiera nierówności
klimatyzacja sprawna
wyposażenie elektryczne sprawne
podwozie w przeszłości zabezpieczane antykorozyjnie – zdrowa podłoga i rama
świeży akumulator
komplet kluczyków
Podsumowanie
Serwis na start: mycie silnika i lokalizowanie wycieków. Wymiana pompy wody, serwis olejowy, hamulce tył.
Wynegocjowaliśmy dla klienta satysfakcjonującą cenę. Auto było wystawione za ponad 11.000 zł, a zakupione zostało za 8500. Dzięki naszym umiejętnościom, czujnemu inspektorowi oraz małym popycie na rynku na ten model, udało się ugrać świetną cenę. KUPIONY!
