Inspekcje zrealizowane

YAMAHA YZF R125

Pojemność

125cm3

Moc

15 KM

Moment

16 Nm

Rodzaj paliwa

benzyna

Rok produkcji

2010

[flex_slider slide_show= „1” slide_show_speed= „2000” hide_in= „” css_id= „” css_classes= „” animate= „1” animation_type= „none” animation_delay= „0” animation_duration= „300” padding= '{„d”:””}’ margin= '{„d”:””}’ border_style= '{„d”:”solid”,”l”:”solid”,”t”:”solid”,”m”:”solid”}’ border= '{„d”:””}’ border_color= „” border_radius= „” box_shadow= „0px 0px 0px 0px rgba(0,0,0,0)” key= „PHF0Aawwz9”][flex_slide image= „https://moto-inspektor.pl/wp-content/uploads/2020/11/IMG_20190726_182439.jpg” video= „” key= „UhauoGgKzW”][/flex_slide][flex_slide image= „https://moto-inspektor.pl/wp-content/uploads/2020/11/IMG_20190726_181648.jpg” video= „” key= „lyCm6XxPec2”][/flex_slide][flex_slide image= „https://moto-inspektor.pl/wp-content/uploads/2020/11/IMG_20190726_182446.jpg” video= „” key= „vsqz7K3yr5p”][/flex_slide][/flex_slider]

Opis

Motocykl poszukiwany dla początkującego motocyklisty z prawem jazdy kat. B.

Moto w oryginale (oprócz uchwytu rejestracji oraz kierunkowskazów tył) jednak mocno zaniedbane. Liczne otarcia na każdym z elementów. Szyba mocno wypłowiała. Błotnik przedni oraz osłony w pobliżu przedniego koła zabrudzone w takim stanie, że chyba niemożliwe będzie przywrócenie stanu oryginału. Nieudolna próba odkręcanie kolektora wydechowego, zakończona urwaniem szpilki. Kolektor trzyma się na jednej szpilce z dwóch. Najprawdopodobniej próbowano odkręcić układ wydechowy w celu usunięcia nieszczelności – naprawa zakończona paskudnie wyglądającym spawem. Co prawda nie słychać niepokojących dźwięków z ukł. wydechowego jednak styl naprawy wskazuje na dużą niedbałość. Motocykl wymaga wymiany płynu hamulcowego jak i chłodzącego – najprawdopodobniej po okresie gwarancji nikt tam nie zaglądał. Przednia opona z roku 2019, tylna z początku 2016.

Zalety

opłaty do czerwca 2020
brak widocznych śladów powypadkowych
silnik pracuje równo
silnik bez wycieków

Wady

mocno porysowane wszystkie plastiki
urwana jedna z dwóch szpilek kolektora wydechowego
tarcze hamulcowe przód i tył z dużym rantem (kpl. ukł hamulcowy do wymiany, włącznie z płynem hamulcowym)
duży wyciek z uszczelniacza lewej lagi – zawieszenie przednie niebezpiecznie miękkie
mocno zdarty prawy ciężarek kierownicy – najprawdopodobniej niegroźna przewrotka przy niedużej prędkości

Podsumowanie

Motocykl na już wymaga sporych inwestycji, więc wspólną decyzją z klientem, szukamy dalej. NIEKUPIONY

Sprawdzimy samochód lub motocykl dla Ciebie?

kontakt